原始标题：16日，在广东航空航天科学技术研究所正式完成并使用了第一个针对低飞机飞机空气动力学研究的汇总空气隧道（从这里称为“ Quangtian Academy”）。风洞填补了从实验室研究到现实现场验证的低飞机之间的基础设施差距，这在建造广东大湾大湾地区的低高度经济的主要科学研究平台方面取得了新的成功。 作为生产气流的设备，通风隧道主要用于航空车辆的系统测试。与在外部场景上进行测试相比，TUN测试空气具有短测试周期和低测试成本的优势。 风洞测试将将飞机调整为设备，使空气流动并实现相对运动，从而准确测量各种技术飞机para广播学院风洞的技术总监Sun Liangbao在天空中飞行。 风隧道结合了传统的空气隧道和无人机墙测试系统。这是中国第一个4.5米级空中隧道，用于研究和测试飞机空气动力特性。这款空气隧道开口将为低级的Krisal研发飞机提供良好且方便的“挨家挨户检查服务”。从协调到完成实验仅需3-4个月，因此大大降低了研发成本，并加速了技术研究对商业应用的转化。 同一天开放的整个赞助的未观察系统的综合试验领域分为物理试验和数字试验领域。物理试验领域由33个正方形的空域组成，verTical起飞和着陆场，滑行跑道，5G-A联合综合网络，风测量雷达等；数字测试字段包括一个协作平台，超级计算中心，数字双胞胎中心以及一个无法处理系统管理服务平台的整个空间。根据报告，广东研究所已从10个以上的单元中获得了测试需求企业将继续开发和开发低速钥匙和低态度技术的低速发展，并合作为使用低空飞机的空气试验提供标准系统。 （记者Ye Qing Long Yuemei） （编辑：杨Yuboluo，陈·简） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到